Euskotren Kargo

Euskotren kargo est la marque sous laquelle Eusko Trenbideak opère dans le transport de marchandises par rail depuis 2007.

Ainsi, depuis Euskotren kargo nous prétendons impulser le transport ferroviaire comme alternative à la route dans le secteur du chargement, encourageant le trafic de marchandises par rail, en garantissant l’intermodalité et la durabilité dans ses aspects social, économique et environnemental.

La localisation stratégique du Réseau ferroviaire où opère Euskotren, sa connexion avec d’autres réseaux nationaux et internationaux, ainsi que ses alliances avec différents opérateurs, génèrent un potentiel exceptionnel. Ils ont un rôle fondamental dans l’intégration et la relation des territoires et des noyaux de population travers, le transport de marchandise supposant un générateur de richesses. Ceci permet un développement plus harmonieux et respectueux vis-à-vis de l’environnement.

C’est un pari que nous faisons avec la conviction qu’il s’agit d’un transport efficace et sûr pour le déplacement des marchandises.

 

Transport et logistique

Après plus de 30 ans de service public de qualité, Euskotren s’est consolidé comme l’opérateur de transports de référence au Pays Basque. De plus, grâce à l’accord de collaboration existant entre Renfe et Euskotren kargo, tous deux opérant des voies métriques, et les accords développés avec d’autres entités du secteur logistique, il est possible de satisfaire les besoins de transport de marchandises générés le long de la corniche cantabrique, en structurant l’activité industrielle des centres de production qui s’y trouvent.

Le réseau de la communauté Autonome du Pays Basque dispose d’un accès au Port de Bermeo (Bizkaia) et d’un terminal de chargement et déchargement qui facilite l’intermodalité rail-route à Lasarte (Gipuzkoa).

Pour ce qui est des trafics en partance ou à destination du réseau de l’État Renfe, la connexion est effectuée à travers le terminal de transport intermodal d’Ariz-Basauri (Bizkaia), qui permet non seulement l’interrelation entre les deux opérateurs ferroviaires, mais également l’intermodalité rail-route.

 

Matériel roulant

L’on dispose de 11 locomotives diesels-électriques et 42 wagons polyvalents.

Les Locomotives sont à deux bogies type Bo-Bo, bi-cabine et avec traction hybride (diesel et électrique), pour la prestation des services de traction de trains de marchandises sur les lignes exploitées par Euskotren kargo (Bilbao – Hendaye) et, par extension, dans des tronçons du réseau de voie métrique de l’État intégré dans l’opérateur Renfe.

Elles fonctionnent dans une composition basique formée par le train et par une ou plusieurs locomotives en traction multiple, depuis une seule commande de contrôle. Elles sont dotés des équipements de communication et de sécurité les plus modernes.

Les 42 wagons polyvalents sont également préparés pour opérer tant sur les lignes d’Euskotren kargo que sur celles à voie métrique de Renfe, permettant de transporter divers types de marchandises: bobines en acier, conteneurs à billette, profilés, tubes, bois en rouleau et élaboré, entre autres.