iryo, Renfe, Euskotren et FGC signent la création de l’Association espagnole d’entreprises ferroviaires de transport de voyageurs
Le secteur ferroviaire espagnol de voyageurs, représenté par iryo qui est le premier opérateur privé de trains à grande vitesse en Espagne, avec Air Nostrum et Trenitalia comme actionnaires, Renfe, entreprise publique espagnole de transport ferroviaire, Euskotren, le principal opérateur ferroviaire du Pays basque et Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), entreprise ferroviaire appartenant au Gouvernement autonome de Catalogne a annoncé la création de l’Association espagnole d’entreprises ferroviaires de transport de voyageurs dans le cadre du nouveau marché unique espagnol libéralisé à partir de décembre 2019.
Le travail de l’Association dont l’objectif est de représenter le secteur d’une seule voix porte sur des mesures destinées à contribuer aux changements et aux améliorations des règlements en vigueur, soutenir et défendre le mode de transport ferroviaire pour ses valeurs environnementales et sociales et promouvoir les politiques et changements de règlements qui encouragent le transfert modal des autres moyens de transport vers le train.
L’Association qui sera le porte-parole des entreprises ferroviaires espagnoles au niveau national et international a été constituée aujourd’hui 12 mai 2022 par la signature de ses statuts à Madrid lors d’une cérémonie organisée à l’hôtel Only You Atocha, avec la participation d’iryo, Renfe, Euskotren et FGC.
Lors de la cérémonie de signature réalisée par Carlos Bertomeu, président d’iryo, Isaías Táboas, président de Renfe, Javier Seoane, directeur général d’Euskotren, et Pere Calvet, directeur général de FGC ; Carlos Bertomeu a accepté d’assumer la première présidence de l’association et Sonia Araujo, directrice générale de Renfe Viajeros, la direction générale de celle-ci.
Les domaines d’action de la nouvelle Association espagnole d’entreprises ferroviaires de voyageurs sont notamment : l’intervention auprès de toutes sortes d’administrations publiques et d’organismes officiels nationaux et internationaux ayant des compétences en matière de transport ferroviaire, le maintien et la promotion des relations avec ces derniers et avec d’autres acteurs du secteur des transports, de la mobilité et du tourisme, principalement. Elle réalisera par ailleurs des études ayant un intérêt pour ses membres et communiquera les propositions réglementaires qui les concernent.
Parmi les premières actions de la feuille de route de l’Association se trouvent la continuité et l’approfondissement des mesures mises en œuvre pour atténuer l’impact de la crise de Covid-19 sur la demande ou l’implantation de mesures pour freiner et réduire le coût de l’énergie, entre autres. De même et dans le domaine de la Grande vitesse, l’Association travaillera sur une proposition ferme pour adapter le système actuel de redevances à un nouveau modèle visant à encourager l’objectif commun d’atteindre 50 millions de passagers par an en Grande vitesse.
Cette voix unique du secteur est également créée pour améliorer la position compétitive du train en tant que moyen de transport plus durable et qui utilise de l’énergie 100% renouvelable ; l’Association souhaite contribuer au développement de la fiscalité verte pour renforcer le transfert modal durable, exiger des solutions sectorielles à la crise énergétique actuelle avec des mesures équivalentes à celles déployées pour le transport routier, accélérer l’approbation de la réglementation sur les « certificats blancs » d’économie d’énergie et développer des mesures en faveur du transfert modal nécessaire pour atteindre les objectifs de réduction des émissions engagés au niveau national (PNIEC) et européen.
Tout ceci en contribuant également à l’amélioration de la réglementation applicable au transport en relation avec le projet de loi sur le secteur ferroviaire, ainsi qu’au financement d’Adif et d’Adif AV pour maximiser l’utilisation des infrastructures ferroviaires déjà construites et assurer ainsi la durabilité du système à long terme.
Carlos Bertomeu, président d’iryo et président de l’Association espagnole d’entreprises ferroviaires de transport de voyageurs a souligné qu’« il est essentiel d’avoir une représentation pour que les opérateurs de transport ferroviaire de voyageurs puissent se défendre ensemble et d’une seule voix et pour promouvoir et développer le chemin de fer en tant qu’axe de la mobilité durable ».
Isaías Táboas, président de Renfe, a quant à lui déclaré que « la libéralisation du transport ferroviaire de voyageurs implique l’entrée de nouveaux opérateurs sur le marché qui, bien qu’ils soient en concurrence, ont également des intérêts communs pour améliorer le fonctionnement du secteur. Il est donc intéressant de participer à une association qui unit les efforts de ses membres pour que leurs propositions aient plus de poids que celles que chacun d’entre eux ferait individuellement ».
Pour sa part, Javier Seoane, directeur général d’Euskotren, a souligné « le ferme engagement d’Euskotren envers le transport public qui est l’épine dorsale de la mobilité, ainsi que son rôle de premier plan dans les politiques de coordination et d’interopérabilité au cours de ses 40 premières années d’existence en tant qu’entreprise publique du Gouvernement basque ». Il a également ajouté qu’« Euskotren fait aujourd’hui un pas en avant dans cet engagement en passant des accords avec d’autres opérateurs du secteur en tant que membres de l’Association espagnole d’entreprises ferroviaires de voyageurs ».
Enfin, Pere Calvet, directeur général de FGC, a souligné que « le train est l’un des outils les plus puissants et efficaces pour lutter contre le changement climatique. Nous sommes tous concernés par cette lutte et nous avons besoin d’alliances solides pour y faire face grâce à l’engagement des entreprises, des administrations et de la société. Ferrocarrils est une société qui milite contre le changement climatique et nous voulons mener toutes ces initiatives qui aident à promouvoir l’utilisation du train et contribuent à la décarbonisation de la planète ».
À propos d’iryo
iryo est le premier opérateur privé espagnol de trains à grande vitesse en termes de nombre de fréquences et de volume de la flotte. Il est détenu par Trenitalia et les partenaires d’Air Nostrum. L’entreprise commencera ses opérations en 2022 avec la seule flotte de trains neufs du marché : dans sa première phase, 20 unités de pointe fabriquées par Hitachi Rail en collaboration avec Bombardier (aujourd’hui groupe Alstom) dans lesquelles la société a investi 800 millions d’euros. iryo exploitera 30% des fréquences à grande vitesse en Espagne, son objectif étant de transporter 8 millions de passagers entre Madrid, Barcelone, Séville, Malaga, Cordoue, Valence, Alicante et Saragosse au début de son exploitation. L’entreprise qui prévoit de créer environ 2600 emplois directs et indirects s’est vu adjudiqué le lot B - le deuxième en termes de nombre de fréquences après celui attribué à Renfe - lors de l’appel d’offres lancé par l’ADIF en novembre 2019 pour la libéralisation du transport ferroviaire en Espagne. iryo est dirigée par Carlos Bertomeu, président, Simone Gorini, directrice générale, et Víctor Bañares, directeur général.
Pour plus d’informations, consultez le site www.iryo.eu.
À propos de Renfe
Renfe est le principal opérateur ferroviaire pour le transport de passagers et de marchandises en Espagne. Chaque année, 500 millions de personnes montent dans l'un des 5 000 trains Renfe qui circulent chaque jour en Espagne et arrivent à destination avec la ponctualité, le confort et le service que seule l'une des meilleures entreprises de transport au monde peut offrir, avec près de 15 000 employés. L’activité réalisée au cours de ses 81 ans d’exploitation a fait de Renfe l’une des principales entreprises ferroviaires du monde avec une importante projection internationale et engagée dans la transformation technologique et numérique qui fera de l’entreprise dans les prochaines années un opérateur global de référence au-delà du marché ferroviaire.
Pour plus d’informations, www.renfe.com
À propos d’Euskotren
Euskotren, entreprise publique dépendant du Département de l’aménagement du territoire, du logement et des transports du Gouvernement basque, s’est consolidée tout au long de ses presque 40 ans d’existence - cet anniversaire sera célébré fin mai - comme l’opérateur de transport de référence au Pays basque. En offrant un service public fondé sur la qualité, la durabilité, l’efficacité et la sécurité, elle répond aux besoins de déplacement de millions de personnes chaque année. La gestion actuelle de cinq lignes de chemin de fer interprovinciales, d’une ligne de métro, du funiculaire de Larreineta, de deux services de tramway (Bilbao et Vitoria-Gasteiz) et de plusieurs lignes d’autobus en Biscaye et Gipuzkoa confirme le bilan d’Euskotren. Un engagement ferme envers le transport public, colonne vertébrale de la mobilité au Pays basque, résolument tourné vers l’avenir, sans oublier toutes les petites et grandes étapes qui ont fait d’Euskotren ce qu’elle est aujourd’hui. Pour préserver notre histoire tout en établissant des stratégies solides pour l’avenir, Euskotren gère également le Musée basque du chemin de fer.
Pour plus d’informations, www.euskotren.eus
À propos de FGC
Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya est une entité commerciale publique consacrée à la gestion des infrastructures et à l’exploitation des services ferroviaire ainsi qu’à la gestion des stations de montagne. C’est l’un des principaux acteurs du système de transport public en Catalogne, avec 300 km de lignes ferroviaires dans les sections urbaines et suburbaines (dont quatre services de métro dans la ville de Barcelone) et 100 millions de voyages par an. L’exploitation de FGC est concentrée sur la qualité et les services et ses services de transport atteignent un taux de ponctualité de plus de 99%. Elle est un leader mondial en matière d’accessibilité, avec 100 % de ses trains et de ses gares accessibles, dans un effort qui combine technologie, investissements et coopération étroite avec les associations concernées. Son souci de la qualité et de l’excellence de son service implique une participation active à des projets d’innovation et de recherche afin de toujours offrir le meilleur service possible.
Pour plus d'informations, www.fgc.cat