Le tramway de Vitoria-Gasteiz sera mis en service demain pour une période d’essai sur le nouveau tracé de Salburua
- Euskal Trenbide Sarea a achevé les travaux de construction de la nouvelle ligne sur laquelle il ne manque plus désormais que quelques finitions de génie civil et quelques réglages dans la zone des installations.
- Les essais que réalisera Euskotren dureront un peu plus de deux mois, l’objectif étant que le nouveau tronçon entre en service aux environs de Pâques.
Demain, mardi 10 janvier, le tramway de Vitoria-Gasteiz commencera à fonctionner pour une période d’essai sur le nouveau tronçon du quartier de Salburua, l’objectif étant que le tronçon entre en service aux environs de Pâques.
Euskal Trenbide Sarea, organisme public du Département de l’aménagement du territoire, du logement et du transport du Gouvernement basque a annoncé la fin des travaux de construction de la nouvelle ligne de Salburua ; il ne manque plus qu’à terminer quelques réglages dans la zone d’installations et à finir l’aménagement des zones jouxtant la nouvelle infrastructure. Les travaux de jardinage et les plantations sont également en cours dans les nouvelles parties paysagées créées.
La société publique Euskeo Trenbideak est par conséquent prête à commencer les différents essais pour une durée estimée d’un peu plus de deux mois avant de mettre en service le nouveau tronçon de 2,5 kilomètres et ses cinq nouveaux arrêts (Santa Luzia, Iliada, Nikosia, La Unión et Salburua) sur le réseau du tramway de Vitoria-Gasteiz.
L'arrivée du tramway à Salburua représente un investissement total de près de 25 millions d’euros qui ont été financés à 65% par le Gouvernement basque, les 35% restants ayant été apportés à parts égales par la ville de Vitoria-Gasteiz et le Conseil provincial d’Alava.
Période d'essai
Demain 10 janvier aura lieu le test de gabarits qui permettra de vérifier que les unités de tramway circulent correctement sur les nouvelles voies et les nouvelles installations. Une fois ce premier test terminé les essais suivants seront réalisés, jusqu’à la mise en service commerciale du nouveau tronçon :
• Signalisation routière : essais permettant d’assurer la gestion optimale et sûre du trafic routier, des tramways, des piétons et des autres usagers des rues de Vitoria-Gasteiz.
• Essais dynamiques avec les unités des Séries 500 et 600 du service de tramways de Vitoria-Gasteiz visant à garantir que ces unités sont bien à même de circuler en toute sécurité sur le nouveau tronçon.
• Essais des systèmes d'information aux usagers. Ces essais porteront sur la vérification du système embarqué qui doit transmettre correctement aux usagers les informations sur l'état de circulation du tramway.
• Période de formation du personnel du service.
• Et finalement les essais de « marche à blanc », simulant le service commercial qui sera lancé quelques jours plus tard. Dans cette phase les tramways du service commercial actuel circuleront également sur le tronçon Florida-Salburua, dans les deux sens mais sans usagers. Cette phase nous permettra de vérifier la durée des parcours, le bon fonctionnement de tous les systèmes, de détecter les écarts possibles et de les corriger.
Sécurité et coexistence sur le nouveau tronçon.
Les services de tramways sont prévisibles et sûrs grâce à la coexistence réussie entre ce système et les piétons, les conducteurs de véhicules, les usagers à vélos, en trottinette électrique, etc. En ce début de période d’essais, Euskotren communiquera notamment aux personnes résidant à proximité du nouveau tronçon entre Florida et Salburua les recommandations nécessaires pour assurer une bonne coexistence entre les divers moyens de transport et réduire le risque d’incidents et d’accidents dans les rues et routes du nouveau tronçon.
Euskotren présentera le nouvel « habitant » du quartier et communiquera par le biais de messages divers les aspects à prendre en compte s’agissant d’un service de tramways conçu pour répondre à une grande partie des besoins de déplacement de la zone. Nous soulignerons notamment la priorité des tramways, le besoin de respecter la signalisation routière et l’importance de la prudence dans les zones de passage des véhicules du tramway.