Euskotren, société publique du Département de l’aménagement du territoire, du logement et des transports du Gouvernement autonome du Pays basque, opérateur leader du secteur des transports en Euskadi avec CAF Power & Automation, entreprise technologique de référence pour les solutions de traction, de contrôle et d’accumulation d’énergie embarquée - qui appartient au Groupe CAF - ont franchi un pas important sur la voie d’un transport plus durable.  Après la première année de service des trains de banlieue équipés de semiconducteurs d’avant-garde à traction électrique, la mise en œuvre de cette technologie contribue à ouvrir les portes de la décarbonisation grâce à une amélioration notable de leur efficacité. Selon les analyses réalisées, la consommation d’énergie du nouveau convertisseur est inférieure de 7% à la consommation actuelle et cette réduction devrait encore s’améliorer, jusqu’à 10%.

Euskotren est ainsi le premier opérateur à intégrer la technologie de carbure de silice (SiC) dans le service voyageurs. Une technologie développée en Euskadi par CAF Power & Automation qui permet de renforcer considérablement l’efficience énergétique tout en réduisant la taille et le poids des convertisseurs de puissance chargés de transformer l’énergie électrique dans la force de traction des moteurs du train. Elle permet également d’améliorer la fiabilité et la disponibilité du train tout en réduisant les coûts de maintenance habituels. L’unité ferroviaire impliquée dans ce projet a parcouru 191 974 kilomètres et a circulé sur la plupart des lignes ferroviaires d’Euskotren.

« Offrir des solutions technologiques innovantes et compétitives est l’un de nos objectifs » a déclaré Iñigo Balda, Directeur général de CAF P&A. « Grâce au projet européen Shif2Rail et avec la collaboration de notre partenaire technologique IKERLAN, nous avons réussi à être les premiers à appliquer cette technologie au niveau européen ». Ce nouvel équipement de traction permettra de réaliser de grandes économies d’énergie et de réduire le poids, le volume et le bruit ; nous obtiendrons ainsi une meilleure capacité du train en termes de fréquence et de nombre de voyageurs ».

Javier Seonae, Directeur général d’Euskotren déclare quant à lui que « nous sommes fiers de collaborer dans un projet européen en tant que Sif2Rail puisqu’il s’agit de l’un des axes de la stratégie d’innovation d’Euskotren qui nous permettra de nous hisser aux premières places des opérateurs de pointe à l’avant-garde de la technologie et de nous concentrer de plus en plus sur la numérisation de notre matériel roulant pour obtenir des trains plus efficaces en termes de consommation, de disponibilité, de prestations et d’applications du big-data. Dans les 40 ans d’existence d’Euskotren en tant que Société publique du Gouvernement basque, Euskotren a connu une grande évolution dans laquelle la modernisation progressive de la flotte de matériel roulant a joué un rôle clé ». 

Technologie basque d’avant-garde 
Le secteur ferroviaire basque encourage sans cesse les technologies de pointe pour créer des trains plus efficients en termes de consommation d’énergie et plus légers ; les entreprises et les centres de recherche se sont ainsi positionnés comme des référents technologiques du secteur. CAF Power & Automation, avec le soutien d’IKERLAN et la collaboration d’Euskotren a à cette occasion développé et testé les semiconducteurs de carbure de silice (SiC) dans les unités en service. 
Il faut souligner que CAF Power & Automation et le centre technologique IKERLAN travaillent coude-à-coude depuis plus de dix ans au développement de nouvelles technologies dans le domaine de la traction ferroviaire électrique. Dans ce cas la collaboration pour la recherche et l’évolution de ce type de semiconducteurs a abouti sur ce système de traction innovant qui permet de réduire le volume de l’équipement de 32%, son poids de 16% et d’obtenir 35% de pertes en moins pendant son fonctionnement.

Au sujet de CAF Power & Automation
CAF Power & Automation est une filiale technologique du Groupe CAF, une référence mondiale du secteur du design et de la fabrication de systèmes ferroviaires qui développe des systèmes de traction, de contrôle et de communication et d’accumulation d’énergie embarquée intégrés dans les véhicules ferroviaires du monde entier. La société s’appuie sur un effectif de plus de 320 employés qui travaillent sur ses sites de Saint Sébastien, Irura et Madrid, ainsi qu’en Inde et aux États-Unis.
À propos d’Eusko Trenbideak-Ferrocarriles Vascos, S.A (Euskotren)

Forte de ses 40 années d’expérience, Euskotren est à présent la société de transport de référence en Euskadi. En offrant un service public fondé sur la qualité, la durabilité, l’efficacité et la sécurité, elle répond aux besoins de déplacement de millions de personnes chaque année. La gestion actuelle de cinq lignes de chemin de fer inter-provinciales, d’une ligne de métro, du funiculaire de Larreineta (Trapagaran, en Biscaye), de deux services de tramway (Bilbao et Vitoria-Gasteiz) et de plusieurs lignes d’autobus en Biscaye et Gipuzkoa confirme le bilan d’Euskotren. 

Un engagement ferme envers le transport public, colonne vertébrale de la mobilité au Pays basque, résolument tourné vers l’avenir, sans oublier toutes les petites et grandes étapes qui ont fait d’Euskotren ce qu’elle est aujourd’hui. Pour préserver notre histoire tout en établissant des stratégies solides pour l’avenir, Euskotren gère également le Musée basque du chemin de fer situé à Azpeitia (Gipuzkoa). Pour plus d’information, consultez le site www.euskotren.eus.