Les trains d'Euskotren recommenceront à circuler entre Zumaia et Zarautz à partir du 16 mars
- Un effondrement dans le tunnel de Meagas en juillet dernier nous a obligé à prolonger de huit mois la coupure de circulation entre les deux villes côtières
- Cette interruption de la circulation initialement prévue pour un mois et demi, était nécessaire pour effectuer les travaux d'amélioration du viaduc de Zumaia sur le fleuve Urola et de rénovation de la voie dans les tunnels de Meagas et San Miguel
Le 16 mars prochain, Euskal Trenbide Sarea rouvrira au trafic ferroviaire le tronçon entre Zumaia et Zarautz fermé depuis huit mois à cause d'un effondrement survenu dans le tunnel de Meagas le 19 juillet dernier.
Cette interruption de la circulation initialement prévue pour un mois et demi, était nécessaire pour effectuer les travaux d'amélioration du viaduc de Zumaia sur le fleuve Urola et de rénovation de la voie dans les tunnels de Meagas et San Miguel.
Au moment de l'incident, des travaux de renforcement du revêtement du tunnel de Meagas étaient en cours, en plus de travaux de rénovation de la voie et de rabaissement de la plateforme ferroviaire. L'effondrement s'est produit à l'intérieur du tunnel et n'a produit aucune blessure personnelle.
L'effondrement a entraîné l'instabilité du revêtement en maçonnerie du tunnel. Les travaux de réparation ont été entrepris dans une première phase du côté de Zarauz uniquement puisque celui-ci offrait un meilleur accès aux machines du tunnel.
Après avoir effectué des sondages supplémentaires et des travaux de soutènement, une deuxième équipe a effectué des travaux de soutènement depuis l’embouchure du tunnel du côté de Zumaia, ce qui a permis de réduire légèrement les délais avant le début des travaux sur la voie et les installations, qui sont à présent achevés.
Travaux effectués
L'interruption de circulation avait été prévue pour améliorer l'infrastructure du tronçon avec plusieurs actions promues par le ministère des Transports dirigé par le Conseiller du Gouvernement basque Iñaki Arriola, avec un investissement global de près de 6 millions d'euros.
Des travaux de réparation de structure ont été réalisés sur le pont de Zumaia, également appelé Pont de San Miguel au-dessus de l'Urola. Le projet d'amélioration a également inclus, après le retrait de la voie et de la caténaire existante, le sablage et la peinture de la structure métallique, la mise en place d'une couverture anti-vibrations, la construction du réseau de drainage et le montage de la superstructure de la voie, de la caténaire et des installations de sécurité et de communication.
Pendant cette même période des travaux ont été effectués pour rénover la voie et abaisser la plateforme ferroviaire dans les tunnels de San Miguel et Meagas. La rénovation complète a porté au total sur près de trois kilomètres et demi de voie et leurs installations correspondantes de caténaire et de communication, dont 2,5 km de voie en ballast et le reste de voie en plaque.
Pendant cette période, le service a été garanti par des transferts en autocar entre Zumaia et Zarautz. ETS tient néanmoins à présenter ses excuses aux utilisateurs pour la gêne occasionnée.