Euskotren, gestionnaire du Musée basque du chemin de fer, reçoit à Lutxana (Barakaldo) le matériel roulant historique donné par l’Association des amis du chemin de fer de Bilbao
- La locomotrice et les voitures seront rénovées sur les voies hors d’usage avant d’être exposées aux visiteur.se.s dans les futures installations du Musée basque du chemin de fer en Biscaye.
Aujourd’hui, mardi, la société publique Euskotren, gestionnaire du Musée basque du chemin de fer, a reçu en gare de Lutxana (Barakaldo) le matériel roulant historique donné par l’Association des amis du chemin de fer de Bilbao, suite à l'accord signé entre les deux entités en 2025.
Ce matériel est composé d’une locomotrice construite en 1892, d’une voiture-salon, d’une voiture de première classe et d’une autre de troisième, fabriquées à Manchester en 1887 et ayant appartenu au chemin de fer historique Basque-Navarre. Nous avons également réceptionné un fourgon de 1902 construit à Bristol.
L'ancienne gare de chemin de fer de Lutxana, qui faisait autrefois partie du chemin de fer de La Robla reliant Léon et Lutxana, est aujourd’hui destinée à un usage mixte : devenir le siège du Musée basque du chemin de fer en Biscaye et maintenir son activité quotidienne de trains de banlieue. Après la première phase des travaux de rénovation réalisés par l’entité publique du Gouvernement basque, Euskal Trenbide Sarea (ETS), le matériel roulant historique reçu aujourd’hui mardi à Lutxana sera soumis à des opérations de nettoyage et de restauration avant de pouvoir être exposé au public.
Après sa rénovation, le matériel roulant sera mis en place sur les voies hors d’usage appartenant à la Communauté autonome - la ligne Irauregi-Lutxana Barakaldi ayant été éliminée du réseau d’intérêt général de l’État espagnol en 2018 et transférée au Gouvernement basque.
Dans une deuxième phase sera aménagé un espace d’exposition à l’étage supérieur de l'ancienne gare du train de La Robla.
Les travaux de rénovation de l’intérieur du bâtiment de Lutxana (Barakaldo) seront lancés plus tard. Au rez-de-chaussée, où jadis étaient installés l’usine de trains à grande vitesse et les bureaux du chef de gare et du facteur de circulation du chemin de fer de Bilbao à Portugalete, ainsi que les salles d'attente pour voyageur.se.s du train de La Robla, des travaux de rénovation seront réalisés pour aménager l'espace afin qu’il puisse être utilisé par le public. À l’étage supérieur, où se trouve la résidence des travailleurs de la gare et la vente de billets, il est prévu de construire un nouvel espace d’exposition d’éléments ferroviaires historiques. La gare deviendra ainsi le siège secondaire du Musée basque du chemin de fer, dont le siège principal est situé à Azpeitia (Gipuzkoa).
Lutxana disposera ainsi d’un centre d’interprétation du patrimoine ferroviaire, sur un point de la géographie basque très symbolique en la matière, étant donné que le lieu fut l’un des points de convergence principaux du trafic ferroviaire d’Espagne à la fin du XIXe siècle - début du XXe. C'est de Lutxana que partaient cinq voies de chemin de fer, pour transporter le fer extrait des mines de El Regato (Barakaldo) et La Arboleda (Trapagaran) jusqu'aux quais de chargement de la rive gauche du Nervión d’où il partait à l’exportation.