Euskotren recargará de noche sus autobuses con electricidad del metro de Bilbao
- La solución aprovecha la red eléctrica del ferrocarril metropolitano en sus horarios de menor uso
- Gracias a este proyecto se impulsa la alimentación de la infraestructura inteligente de recarga eléctrica que va a instalar Euskotren en los talleres de ETS, ubicados en el municipio vizcaíno de Leioa
La sociedad pública Euskotren, perteneciente al Departamento de Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco, va a incorporar en los próximos meses a la gestión de su flota de autobuses eléctricos en Bizkaia un sistema de recarga inteligente, en colaboración con Metro Bilbao, aprovechando la red eléctrica del ferrocarril metropolitano.
La solución de Medusa, en aplicación actualmente en la flota de autobuses eléctricos de Bilbobus, va a permitir a los autobuses eléctricos (urbanos e interurbanos) de Euskotren, en un plazo aproximado de seis meses, utilizar una infraestructura eléctrica ya existente y de alta potencia, como es la de Metro Bilbao, para dar un servicio complementario de recarga a otro transporte público, principalmente en horas (las nocturnas) en las que ambos servicios reducen su actividad.
Con ello, se minimizan las inversiones en nuevas conexiones eléctricas, optimizando el uso de la potencia contratada por el suministrador. Este sistema permitirá recargar la flota de autobuses eléctricos de Euskotren sin afectar al servicio de transporte ofrecido por Metro Bilbao. Para ello, se instalará la infraestructura inteligente de recarga en los talleres pertenecientes al ente público Euskal Trenbide Sarea (ETS), ubicados en el municipio vizcaíno de Leioa.
El viceconsejero de Infraestructuras y Movilidad Sostenible, Miguel Ángel Páez, ha explicado que se trata de proyecto “imaginativo y que busca aumentar la eficiencia de los recursos públicos”. En el acto han participado también el director gerente de Metro Bilbao, Eneko Arruebarrena; el director de Medusa, Eduardo García; y representantes del Ente vasco de la Energía y de Repsol.
La alimentación eléctrica a los trenes prima siempre sobre la recarga de los autobuses si en ese horario hay servicio de metro, reduciéndose la recarga de los autobuses en el momento de paso de trenes. Por tanto, en los horarios nocturnos en los que no haya servicio de metro, será cuando la recarga de los autobuses será más intensiva, optimizando todo el sistema. Ello es posible con este sistema de gestión inteligente de la recarga, con monitorización continua del sistema.
Medusa es una empresa, integrada por el Ente Vasco de la Energía (EVE), del Gobierno Vasco, y Repsol, creada para el diseño de soluciones inteligentes de recarga de vehículos eléctricos que permite potenciar la transición hacia una electromovilidad sostenible.
El proyecto presentado hoy consiste en la conexión entre la subestación eléctrica de Metro Bilbao en Leioa y las instalaciones de ETS en el mismo municipio, así como la incorporación de las preinstalaciones eléctricas necesarias para llegar a cargar en los próximos años todos los autobuses eléctricos de Euskotren en Bizkaia. La ubicación ha sido elegida debido a la escasa distancia de las instalaciones de Metro Bilbao en Leioa y de las actuales cocheras de autobuses de Euskotren. “En algunos momentos tenemos que pararnos y ver las necesidades con perspectiva, ya que las soluciones a veces están más próximas de lo que creemos”, ha asegurado el viceconsejero de Infraestructuras y Movilidad Sostenible.
La inversión prevista en este proyecto, para las conexiones eléctricas y obra civil, será de 1.835.000 euros.
La flota de autobuses de Euskotren en Bizkaia está adherida en su mayoría a los servicios interurbanos integrados en el sistema foral de transporte por carretera Bizkaibus, en concreto en la Margen Derecha y en el servicio universitario existente entre el Campus de Leioa y la Margen Izquierda. Además, Euskotren presta servicios de autobuses complementarios al ferrocarril y al Funicular de Larreineta: Usansolo – Hospital; Zamudio – Parque Tecnológico; y Larreineta (Funicular) – La Arboleda.
En Leioa, Euskotren dispone en la actualidad de 39 autobuses, siendo cuatro de ellos eléctricos. En cuanto a estos últimos, dos prestan servicio en el sistema foral Bizkaibus y los otros dos en el sistema tren+bus de Euskotren en los tramos Usansolo – Hospital y Larreineta – La Arboleda. La sociedad pública se encuentra inmersa en un proceso de transformación de su flota, que progresivamente será sustituida por vehículos más modernos y de carga eléctrica, con un plan de electrificación total en Bizkaia para 2035. En ese contexto, incorporará próximamente al servicio de Bizkaibus tres autobuses eléctricos adicionales, adquiridos recientemente.
El proyecto de colaboración público-privada presentado hoy en Leioa cuenta con la implicación del Departamento de Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco (ETS y Euskotren), el Departamento de Transportes, Movilidad y Turismo de la Diputación Foral de Bizkaia y Metro Bilbao.
Con el mismo, Euskotren se convierte en la operadora pionera del sistema foral Bizkaibus en aplicar una solución de recarga inteligente a sus autobuses eléctricos.